واجه لاندو نوريس انتكاسة كبيرة بعد عقوبة مدتها خمس ثوانٍ خلال جائزة الولايات المتحدة الأمريكية، الأمر الذي كلفه في النهاية مكانًا على منصة التتويج. وكان نوريس قد حاول تجاوز ماكس فيرستابين قبل أربع لفات فقط من النهاية، مستخدمًا نظام DRS من الخلف بشكل مستقيم ووضع نفسه في الخارج قبل الانعطاف. كاد السائقان أن يصطدما، مما أدى إلى خروجهما عن المسار، وبعد ذلك استأنف نوريس تقدمه على فيرشتابن. في وقت لاحق فرض المضيفون العقوبة، مما أثر على منافسة نوريس في البطولة.
تبرير الاتحاد الدولي للسيارات للعقوبة
وأوضح الاتحاد الدولي للسيارات أن نوريس كان خارج فيرشتابن ولم يكن لديه الحق في المنعطف، وبالتالي حصل على ميزة غير عادلة بمغادرة المسار. واختاروا عقوبة أقل مدتها خمس ثوانٍ بدلاً من عشر ثوانٍ، معترفين بأن نوريس لم يكن أمامه خيار سوى الخروج بسبب اقتراب فيرستابين.
حوادث مماثلة في أوستن
بالإضافة إلى ذلك، تلقى السائقان يوكي تسونودا وجورج راسل عقوبات مماثلة خلال السباق لإجبار المنافسين على الخروج عن المسار. فيما يتعلق بالحوادث السابقة، تمت معاقبة فيرشتابن نفسه منذ سنوات بسبب مناورة مماثلة ضد كيمي رايكونن .
شكاوى ماكلارين
وأعرب نوريس عن إحباطه من عدم الاتساق في تطبيق القواعد، مستذكرًا مخالفات فيرشتابن السابقة التي مرت دون عقاب. كما انتقد مدير فريق مكلارين ، أندريا ستيلا، المشرفين لتدخلهم في مشهد السباق.
دفاع ريد بول
ورد فيرشتابن من خلال التأكيد على قواعد منع التجاوز خارج الخط الأبيض ورفض شكاوى مكلارين، مشيرًا إلى أنهم تحدثوا بصوت عالٍ حول العديد من القضايا مؤخرًا. كريستيان هورنر ، مدير فريق ريد بول، وصف الحادث بأنه مكثف ولكنه ضمن القواعد.
